要晉升Tier 1 電池產業(yè)鏈企業(yè)如何由大晉優(yōu)的管理“大學問”
自2009年我國啟動新能源汽車推廣應用，到目前新能源汽車年產銷均已分別突破百萬輛大關，受益于新能源汽車的帶動，動力電池產業(yè)得到大規(guī)模發(fā)展，目前全球TOP10動力電池企業(yè)中，中國企業(yè)占據半數以上位置。
短短十年左右的時間，中國誕生了多家世界級的動力電池、鋰電池材料、鋰電設備等產業(yè)鏈頭部企業(yè)。
企業(yè)從無到有、從弱小到強大，跨度不足十年，伴隨而來的是企業(yè)的管理、運營、品牌塑造和戰(zhàn)略規(guī)劃制定等一系列的挑戰(zhàn)。
事實上，今年年初，國外有權威機構在評定全球動力電池Tier 1級別的企業(yè)時，僅有兩家中國企業(yè)上榜，這與目前中國動力電池的全球實力并不相符。究其原因，就是該機構在評定標準時，參考了較多的國際專業(yè)機構對企業(yè)的生產、運營和管理的體系資格認證，如電池企業(yè)是否立足IATF16949質量管理體系，建立起了一套契合車企標準的質量體系，并獲得國際主流車企的體系驗證等。
對于年輕的中國新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)來說，抓住新能源汽車產業(yè)發(fā)展機遇迅速壯大是一場難得的機遇，但如何與世界級頭部企業(yè)在管理、運營、技術創(chuàng)新、成本控制、品牌塑造等多維度相競爭，進而走向全球市場，企業(yè)管理也是個大的學問。目前中國產業(yè)鏈企業(yè)還有許多地方有待學習、提升和完善。
在中國電池產業(yè)鏈企業(yè)做大做優(yōu)過程中，深圳市中德睿企業(yè)管理咨詢有限公司曾深度參與和培訓過產業(yè)鏈企業(yè)，如CATL、比亞迪、欣旺達、鵬輝能源、珠海光宇、贏合科技、維科電池等企業(yè)都曾參與過中德睿的指導培訓，助力產業(yè)做大做強。
10月16日，深圳市中德睿企業(yè)管理咨詢有限公司董事長劉春熙將出席第五屆動力電池應用國際峰會（CBIS2020）暨首屆中國新能源新材料（寧德）峰會，并發(fā)表題為“中國新能源企業(yè)管理面臨的問題和挑戰(zhàn)”的演講，為與會嘉賓深度解析新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)在發(fā)展成長過程中管理方面將會面臨的挑戰(zhàn)和問題，并提出應對策略，助力產業(yè)鏈企業(yè)走向更高更遠征程。
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