薩震程紅星：薩震空壓機(jī)節(jié)能30%，為鋰電企業(yè)裝上“國產(chǎn)肺”
在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和雙碳目標(biāo)愿景下，中國鋰電產(chǎn)業(yè)迎來高質(zhì)量發(fā)展新階段，實(shí)現(xiàn)減碳甚至零碳已成為鋰電池企業(yè)的“新競賽”。
據(jù)測算，當(dāng)前電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放量約占純電動乘用車全生命周期總排放量的20%左右。其中，為鋰電池生產(chǎn)提供壓縮空氣動力的空壓機(jī)則是不折不扣的“排碳大戶”。
圖為薩震壓縮機(jī)(上海)有限公司總經(jīng)理程紅星發(fā)表演講
薩震壓縮機(jī)(上海)有限公司總經(jīng)理程紅星日前在第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2023)上介紹說，“空壓機(jī)運(yùn)行10年，電費(fèi)成本能占到90%左右。薩震專為鋰電行業(yè)量身定制的節(jié)能空壓機(jī)，相較于普通空壓機(jī)可節(jié)能約30%，并已獲評‘上海市2023年度十大綠色低碳技術(shù)產(chǎn)品’。”
空壓站能否實(shí)現(xiàn)高能效、低能耗，直接關(guān)系到鋰電生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。“目前有不少鋰電池企業(yè)會選擇進(jìn)口品牌，實(shí)際上，國產(chǎn)空壓機(jī)同鋰電、汽車、手機(jī)等產(chǎn)品一樣，都經(jīng)歷了從引入進(jìn)口到替代進(jìn)口，再到當(dāng)下的超越進(jìn)口，國產(chǎn)空壓機(jī)在價格(成本)、技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量等方面已經(jīng)做得非常好了。”
針對空壓機(jī)站房用電量大、能耗成本占比高、鋰電企業(yè)選型難等痛點(diǎn)，薩震一方面通過技術(shù)升級、智慧化管理來實(shí)現(xiàn)整站節(jié)能，另一方面通過優(yōu)化服務(wù)，助力企業(yè)降本增效。
據(jù)程紅星介紹，薩震能實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品節(jié)能、站房節(jié)能，再到整個系統(tǒng)的節(jié)能。目前產(chǎn)品全部是一級能效，可以做到初始效率和衰減更小，多款產(chǎn)品獲得“國家能效之星”稱號，擁有專利超40項(xiàng)，并且通過ISO9001、ISO14001等認(rèn)證。
薩震I級能效空壓機(jī)，出廠配置智能化管理系統(tǒng)，通過手機(jī)端可遠(yuǎn)程管理空壓機(jī)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時數(shù)據(jù)化，自動發(fā)送保養(yǎng)提醒和故障信息等，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備進(jìn)行全生命周期的管理。
智慧空壓站則通過對鋰電企業(yè)用氣數(shù)據(jù)采集，計(jì)算分析出空壓站及各臺機(jī)組氣電比、耗電量等運(yùn)營關(guān)鍵數(shù)據(jù)，在保證提供足夠供氣量的情況下，智能調(diào)控空壓機(jī)組的加卸載，減少耗電量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗、精益管理。
程紅星表示，“薩震的服務(wù)貫穿產(chǎn)品選型、方案定制、站房規(guī)劃、定期巡檢等各環(huán)節(jié);此外，有多種合作模式可供選擇，目前已與多家鋰電頭部企業(yè)建立合作關(guān)系。”
程紅星介紹，截至目前，薩震全球累計(jì)銷售節(jié)能空壓機(jī)超3萬臺，產(chǎn)品包括微油螺桿空壓機(jī)、無油空壓機(jī)、移動空壓機(jī)、離心式空壓機(jī)、干式無油空壓機(jī)、水潤滑無油空壓機(jī)等多種型號成套節(jié)能設(shè)備。
成立于2009年的薩震壓縮機(jī)(上海)有限公司，是一家集研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)，始終聚焦節(jié)能智能空壓機(jī)的創(chuàng)新研發(fā)，全系產(chǎn)品均超越國家I級能效標(biāo)準(zhǔn)。目前國內(nèi)外擁有200余處服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品銷往50多個國家(地區(qū))。
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