海馬汽車：積極探索更具潛力的細(xì)分市場
圖為調(diào)研組一行與海馬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人合影
5月12日上午，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動(dòng)力電池應(yīng)用分會攜手中國電動(dòng)汽車百人會聯(lián)合組成的“協(xié)同·發(fā)展——2017新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研組一行來到海馬汽車銷售有限公司（以下簡稱“海馬汽車”），與該公司電動(dòng)汽車營銷部副部長鄭廣煒、三電開發(fā)部電池室工程師楊帆、規(guī)劃管理部負(fù)責(zé)人趙志永、電動(dòng)汽車營銷部企劃科負(fù)責(zé)人張松齡等人，圍繞海馬汽車電動(dòng)汽車發(fā)展情況及新能源汽車相關(guān)政策問題展開探討。
圖為座談會現(xiàn)場
海馬汽車較早開始承擔(dān)我國與新能源汽車相關(guān)的“863”項(xiàng)目，并開始進(jìn)行“三電”技術(shù)的開發(fā)和儲備，發(fā)展至今已經(jīng)掌握新能源整車集成、電動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)和整車控制策略的開發(fā)等，建立了新能源汽車的整車開發(fā)流程、整車測試企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和評估體系，并擁有整車電控、電驅(qū)動(dòng)和電池系統(tǒng)三大核心技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)。
在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，海馬汽車對多種車型都進(jìn)行了嘗試，積極探索更具有潛力的汽車細(xì)分市場。目前，其鄭州基地現(xiàn)有純電動(dòng)產(chǎn)品包括海馬@3、愛尚EV。其海口基地的純電動(dòng)產(chǎn)品為普力馬EV，產(chǎn)品覆蓋A級轎車、A00級轎車、MPV品類。在傳統(tǒng)的銷售模式之外，海馬汽車積極拓展出租車、網(wǎng)約車等公共應(yīng)用市場，并于2016年開始在鄭州市開展分時(shí)租賃等商業(yè)模式的探索。
圖為海馬電動(dòng)汽車營銷部副部長鄭廣煒參與座談交流
在純電動(dòng)汽車的實(shí)際應(yīng)用中，里程焦慮是客戶的核心痛點(diǎn)，這也導(dǎo)致客戶對高續(xù)航里程有著迫切的需求。但提升續(xù)駛里程必然要求增加電池能量密度，電池能量密度的快速提升對電池和整車的安全性帶來一定的挑戰(zhàn)，整車廠和客戶的購買成本也將快速上升。在這一問題上，海馬汽車認(rèn)為，安全是第一要?jiǎng)?wù)，所有產(chǎn)品的研發(fā)和電池的應(yīng)用，安全因素是第一考量因素。海馬電動(dòng)汽車營銷部副部長鄭廣煒針對解決客戶里程焦慮也提出了想法，一是在保障安全性的前提下提高電池能量密度，二是引導(dǎo)消費(fèi)者根據(jù)實(shí)際出行距離需求選擇適合的車輛，三是加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和促進(jìn)充電效率技術(shù)提升，使消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地充電，消除顧慮。
圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流
動(dòng)力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動(dòng)力電池應(yīng)用分會標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時(shí)創(chuàng)展總經(jīng)理助理兼市場部經(jīng)理劉款，以及中國電動(dòng)汽車百人會、海馬電動(dòng)汽車營銷部相關(guān)人員參與了此次調(diào)研討論。
展會預(yù)告
“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動(dòng)力電池成果展”，我們期待您的加入！
相關(guān)閱讀：
驗(yàn)證碼：
