宇通客車：超前布局自主可控 中國客車第一品牌的新能源征程
圖為調(diào)研組一行與宇通客車相關(guān)負責(zé)人合影
在當(dāng)前深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全面開啟自主品牌發(fā)展的新時代，一大批優(yōu)秀的中國企業(yè)正肩負使命，向世界展示“中國智造”、“中國品牌”的魅力。
近日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會攜手中國電動汽車百人會，聯(lián)合開展的“協(xié)同·發(fā)展——2017’新能源汽車產(chǎn)業(yè)探尋之旅”調(diào)研活動調(diào)研組一行來到鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱“宇通客車”），與宇通客車新能源技術(shù)部能源系統(tǒng)工程師孫艷艷博士等就新能源汽車未來的技術(shù)路線，對動力電池的需求，以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈如何更好地融合發(fā)展問題展開了深入交流和探討。
圖為座談會現(xiàn)場
宇通客車是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造與銷售為一體的大型現(xiàn)代化制造企業(yè)。其2012年建成投產(chǎn)的新能源廠區(qū)具備年產(chǎn)30000臺的生產(chǎn)能力，成為中國客車行業(yè)最先進、世界規(guī)模最大的新能源客車基地。據(jù)了解，2016年, 宇通客車銷售70988輛，其中新能源客車銷售26856輛，企業(yè)規(guī)模、銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。在鞏固提升國內(nèi)市場份額和品牌地位的同時，公司積極開拓海外業(yè)務(wù)，代表中國客車走向世界。
在高速發(fā)展的新能源領(lǐng)域，宇通客車堅持進行自主創(chuàng)新，掌握核心電控技術(shù)，引領(lǐng)中國新能源市場未來。調(diào)研組了解到，宇通客車在新能源領(lǐng)域擁有500余人的專職研發(fā)團隊，按照混合動力——插電式——純電動——燃料電池的技術(shù)路線，用其成熟的睿控技術(shù)系統(tǒng)開拓新細分市場。目前宇通純電動客車測試工況續(xù)航里程超過了500KM，達到國際領(lǐng)先水平；第三代燃料電池客車，實現(xiàn)5-10分鐘加滿氫氣，整車續(xù)航里程達600KM。
此外，宇通客車在2015年年底開展電池和PACK升級研究，2016完成開發(fā)驗證，實現(xiàn)電池系統(tǒng)能量密度≥120Wh/kg。其搭載的高能量密度長壽命的磷酸鐵鋰電池，經(jīng)過高溫、短路、浸泡、過充等多項破壞性試驗，無起火冒煙等事故。電池保證耐久度，可達到8年電池衰減后不低于70%的容量。
新能源客車不只是傳統(tǒng)客車發(fā)動機換電機再裝上動力電池那么簡單，宇通客車也絲毫沒有放松對前沿技術(shù)的探索與創(chuàng)新。在智能化方面，宇通客車于2015年完成全球首例自動駕駛大客車的成功運行；在動力電池技術(shù)路線方面，其對燃料電池、下一代動力電池等均有研究布局；在集成系統(tǒng)方面，通過整車輕量化技術(shù)，使純電動客車車身重量比同級傳統(tǒng)車輕20%，極大提高了宇通客車的市場競爭力。
圖為動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流
動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動力電池應(yīng)用分會標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波，東時創(chuàng)展總經(jīng)理助理兼市場部經(jīng)理劉款，以及中國電動汽車百人會、宇通客車相關(guān)人員參與了此次調(diào)研討論。
調(diào)研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時創(chuàng)展友情支持。
展會預(yù)告
“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！
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