行業(yè)調研丨300Wh/kg能量密度VDA電池量產提速 天勁股份力拓乘用車市場
圖為調研組一行與天勁股份相關負責人合影
【電池中國網4月16日 深圳訊 金東】“既然選擇了軟包，我們未來的主攻方向一定是乘用車市場，天勁將堅定不移地走乘用車路線?！碧靹殴煞輨恿Γδ苎芯吭涸洪L王強博士向電池中國網表示道，同時他透露，2019年天勁股份將量產單體能量密度260Wh/kg、系統(tǒng)能量密度160Wh/kg以上的VDA電池，已經通過國家強檢認證并實現小批量出貨，285Wh/kg的電芯產品已經完成研發(fā)，而300Wh/kg能量密度的VDA電池將在2020年之后實現量產。
圖為調研座談交流現場
日前，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應用分會聯合電池中國網開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產業(yè)鏈調研活動調研組一行，來到廣東天勁新能源科技股份有限公司（以下簡稱“天勁股份”），與天勁股份董事長曾洪華、天勁股份動力＆儲能研究院院長王強、天勁股份副總經理曾憲武等相關負責人，就鋰電池產業(yè)鏈發(fā)展相關問題展開了深入交流和探討。
圖為天勁股份動力＆儲能研究院院長王強參與座談
據王強介紹，天勁股份目前擁有電池產能2G Wh，可以滿足10萬輛新能源汽車的配電需求。公司的佛山基地也正在緊鑼密鼓地進行，預計2019年10月進行試投產，其中一期產能將達到4GWh，預計到2021年將全部達產，屆時總產能將達到9 G Wh。
圖為天勁股份董事長曾洪華參與座談
曾洪華表示，從產能規(guī)劃來看，在當前動力電池業(yè)爭相擴產的風潮下，天勁股份的擴張速度并不是特別快，但天勁股份有自身的戰(zhàn)略考量。曾洪華進一步解釋道，“我們采取的是穩(wěn)健的產能規(guī)劃策略，會根據市場變化做適時調整，穩(wěn)扎穩(wěn)打?！痹槿A認為，在有財政補貼的時代，由于市場并非處于完全的充分競爭狀態(tài)，盲目大規(guī)模產能擴張是不明智的，而等到財政補貼完全退坡之后，在完全市場化的情況下，市場需求會更加清晰，這樣公司的產品設計才會更有針對性。
圖為天勁股份副總經理曾憲武參與座談
據了解，作為國內技術領先的軟包電池企業(yè)，天勁股份在軟包疊片工藝基礎上，推出以32Ah、37Ah、51Ah為主的三元電芯，具備高安全、高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢特性。據天勁股份負責人透露，天勁股份將在未來兩到三年內重點拓展乘用車市場，爭取在三年內成為動力電池軟包細分領域領軍企業(yè)。
動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數據顯示，2018年天勁股份實現新能源汽車動力電池裝機量309MWh，其中乘用車市場實現104MWh，同比增長343％，發(fā)展勢頭非常迅速。據了解，目前天勁股份已經與吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽傳祺、國金汽車等多家新能源車企建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關系。除了在乘用車領域取得不俗業(yè)績，2018年天勁股份在專用車領域三元軟包裝機量繼續(xù)位列國內第1名，競爭優(yōu)勢進一步鞏固。
而在儲能領域，天勁股份也有廣泛的布局，產品主要以磷酸鐵鋰電池為主。據天勁股份負責人介紹，天勁股份開發(fā)的家用儲能產品已出樣品，集裝箱儲能產品已在公司內部使用，大約每天可節(jié)省700-800元電費。在海外市場，目前天勁股份已經拓展到印度、菲律賓和南美洲等多個國家和地區(qū)的家用儲能及通信儲能市場。此外，天勁股份正規(guī)劃具備3.5萬噸的電池回收產業(yè)園區(qū)。
圖為動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨參與座談
動力電池應用分會秘書長、電池中國網CEO張雨，動力電池應用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波分別就動力電池技術路線、電池企業(yè)產能擴張、財政補貼退坡對市場格局的影響等熱點話題，同與會人員進行了熱切交流。
圖為動力電池應用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談
此次調研活動，中化國際（控股）股份有限公司、明冠新材料股份有限公司、西門子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司和華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司也分別派出代表隨行參加，在當天的座談會上，這些企業(yè)代表也分別就關心的新能源產業(yè)相關問題，與天勁股份相關負責人進行了熱情交流。
圖為調研座談交流現場
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