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新政將出 京津冀“2+26”城市出租汽車將全面電動(dòng)化
2017-02-17 11:25:23
關(guān)鍵詞:新政出租汽車2+26

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  如果有人告訴出租車司機(jī),讓他把車換成純電動(dòng)汽車,單次充電續(xù)航里程大概只有兩百來公里,沒有哪個(gè)師傅會(huì)愿意吧?

  為何會(huì)有這個(gè)命題呢?我們先來看看一則政策。近日,有消息稱,有關(guān)部門正在研究制定《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》,該文件針對(duì)京津冀等地區(qū)嚴(yán)重霧霾問題在各領(lǐng)域?qū)⒉扇∫幌盗袕?qiáng)制性措施。其中,有關(guān)新能源汽車方面強(qiáng)調(diào)出租汽車電動(dòng)化。也是響應(yīng)全面落實(shí)公共交通電動(dòng)化的舉措。

  據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露,該政策的實(shí)施范圍囊括京津冀及周邊地區(qū)共28個(gè)城市,“2+26”布局包括北京市、天津市,河北省(石家莊、唐山、保定、廊坊、滄州、衡水、邯鄲、邢臺(tái)市),山東省(濟(jì)南、淄博、聊城、德州、濱州、濟(jì)寧、菏澤市),河南省(鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽(yáng)、焦作、濮陽(yáng)、開封市),山西省(太原、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城市)。

  政策要求,北京市在2017年9月底之前,全市所有營(yíng)運(yùn)出租車輛全部更換為純電動(dòng)汽車,其余27座城市2017年底前一半營(yíng)運(yùn)出租車輛更換為純電動(dòng)汽車。聯(lián)想北京市近期對(duì)國(guó)Ⅱ以下排放車輛強(qiáng)制性實(shí)施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行,暫且不管機(jī)動(dòng)車排放是否是霧霾形成的直接原因,這樣的要求無疑是表明了國(guó)家治理京津冀地區(qū)環(huán)境問題的決心和力度。

  然而政策自上而下實(shí)施起來,群眾接受度是個(gè)不得不考慮的問題。如開頭所說,沒有哪個(gè)出租車師傅愿意主動(dòng)讓新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車營(yíng)運(yùn)。理由很簡(jiǎn)單,我們來算筆賬。

  以北京的的哥師傅為例,每月上交的份子錢大概有8000塊左右。司機(jī)師傅一天出車按12小時(shí)計(jì)算,平均時(shí)速假設(shè)25km/h(城市路況),一天車程超過300公里。如此以來,市面上絕大多數(shù)的純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程都無法保證,司機(jī)師傅就不得不在中途被迫充電甚至停工休息。如此以來,一天的收入就會(huì)銳減。如果去除留存的以供尋找充電樁的電量,真正可供行駛的電量更加捉襟見肘。 

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  香港停用比亞迪e6純電動(dòng)出租汽車

  無法保證行駛時(shí)間和里程,這對(duì)于出租車行業(yè)來說是致命的。然而據(jù)了解,這份文件目前正整理上交國(guó)務(wù)院,預(yù)計(jì)下月公布以保證第三季度底順利執(zhí)行。參考北京市區(qū)強(qiáng)制性實(shí)施五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路工作日限行國(guó)Ⅱ以下排放車輛政策,起初也遭到各界質(zhì)疑與反對(duì),甚至有車主自發(fā)組織游行,然而政策的力度更為強(qiáng)大。

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  當(dāng)然,京津冀地區(qū)“2+26”城市營(yíng)運(yùn)出租車輛實(shí)現(xiàn)“油改電”順利推進(jìn)也是有很大希望的。一方面,此前有過這樣的案例。北京地區(qū)2015年曾出現(xiàn)過一批換電式電動(dòng)出租車,并在五環(huán)內(nèi)加建了換電以及充電站點(diǎn)。這種舉措對(duì)出租汽車電動(dòng)化的推進(jìn)是關(guān)鍵性的。另外一座城市太原,借助城市出租車到達(dá)報(bào)廢年限的契機(jī),2015年底便大批更換純電動(dòng)出租汽車,大力推進(jìn)充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及提供較低的充電服務(wù)費(fèi)。另一方面,對(duì)出租汽車經(jīng)營(yíng)戶的購(gòu)車補(bǔ)貼需要到位。這筆開銷是部分城市的哥的姐的心病。

  同時(shí),出租汽車的使用強(qiáng)度較高,純電動(dòng)汽車的可靠性問題成為急需面臨的挑戰(zhàn)。北京市第一批純電動(dòng)出租汽車經(jīng)營(yíng)者曾對(duì)車輛使用過程中暴露出的問題以及不便提出過許多質(zhì)疑,將來如若大范圍推廣出租汽車電動(dòng)化,必須得到消費(fèi)者的認(rèn)可,基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善則更為關(guān)鍵。


稿件來源: 蓋世汽車資訊
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