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彭蘇萍:氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力實(shí)現(xiàn)"雙碳愿景"
發(fā)布時(shí)間:2021-09-24 16:25:00
關(guān)鍵詞:燃料電池

9月24日下午,中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)成立大會(huì)在山東淄博召開(kāi)。中國(guó)工程院院士/中國(guó)工程院主席團(tuán)成員彭蘇萍在成立大會(huì)上致辭,以下是致辭內(nèi)容。


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圖為中國(guó)工程院院士/中國(guó)工程院主席團(tuán)成員彭蘇萍致辭


中國(guó)工程院院士/中國(guó)工程院主席團(tuán)成員彭蘇萍


尊敬的鄭綿平院士、宋振波副市長(zhǎng)、劉寶生理事長(zhǎng),各位來(lái)賓:


大家下午好!


在“碳達(dá)峰、碳中和”的大背景下,極具清潔稟賦的氫能與燃料電池受到越來(lái)越多國(guó)家的重視。國(guó)際能源署報(bào)告顯示,在各成員國(guó)近年來(lái)能源技術(shù)投入經(jīng)費(fèi)中,對(duì)氫能和燃料電池、可再生能源領(lǐng)域的投入增幅排在前兩位。美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)將氫能上升到國(guó)家能源戰(zhàn)略高度。


數(shù)據(jù)顯示,截止到2021年年初,全球已經(jīng)有幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)發(fā)布了氫能發(fā)展規(guī)劃或路線圖。截至2020年年底,全球氫燃料電池汽車(chē)保有量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超1.2萬(wàn)億元。國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)測(cè),到2050年氫能將占全球能源需求的18%,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.5萬(wàn)億美元。


氫能作為二次能源,不僅來(lái)源十分廣泛,還具有低碳、清潔、安全、高效等特點(diǎn),在多個(gè)國(guó)家的能源戰(zhàn)略中被提上重要議程,可在交通、工業(yè)、建筑等諸多領(lǐng)域推廣應(yīng)用。將氫能納入終端能源體系,與電力協(xié)同互補(bǔ),未來(lái)將成為終端能源消費(fèi)主體。


特別是對(duì)我國(guó)而言,70%和 40%以上的石油、天然氣對(duì)外依賴(lài)度現(xiàn)狀,難以保障最基本的能源安全需求。而且,我國(guó)能源體系以化石能源為主,減排壓力巨大。我國(guó)要兌現(xiàn)2030年二氧化碳排放達(dá)到碳峰值、2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的國(guó)際承諾,就要把清潔能源的規(guī)模化和化石能源的清潔化結(jié)合起來(lái)。


近年來(lái),我國(guó)中央以及地方支持政策密集出臺(tái),引導(dǎo)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016~2030年)》,提出了氫工業(yè)、先進(jìn)燃料電池和燃料電池分布式發(fā)電等戰(zhàn)略發(fā)展方向;2019年首次將推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。


今年年初,氫能被納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要。近期,財(cái)政部等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作的通知》,原則同意北京、上海、廣東所報(bào)送的城市群?jiǎn)?dòng)實(shí)施燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用工作。氫能和燃料電池發(fā)展迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新階段。


目前,我國(guó)已形成京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、華中、西北、西南和東北等多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)集群。越來(lái)越多企業(yè)也積極布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)完善。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)涉及氫能上中下游產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過(guò)2000家,中下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及項(xiàng)目占比超過(guò)70%。


行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1100輛,全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)的保有量超過(guò)7000輛。《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》顯示,預(yù)計(jì)2020年至2025年間,中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬(wàn)億元,氫能源汽車(chē)數(shù)量將達(dá)到5萬(wàn)輛;到2030年,氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到5萬(wàn)億元。整個(gè)產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出快速起步上升的喜人局面。


當(dāng)然,產(chǎn)業(yè)在迅速發(fā)展的同時(shí),我們也應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到,目前我國(guó)氫能和燃料電池技術(shù)仍不成熟,多項(xiàng)核心技術(shù)亟待突破。燃料電池系統(tǒng)中許多關(guān)鍵材料和核心零部件,如催化劑、碳紙、電堆、質(zhì)子交換膜等,目前國(guó)內(nèi)缺乏量產(chǎn)的成熟產(chǎn)品,大多需要從國(guó)外進(jìn)口,這些都需要攻克。


未來(lái)10-20年,將是我國(guó)氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇期,需緊密聯(lián)系我國(guó)能源發(fā)展實(shí)際,實(shí)現(xiàn)氫能與燃料電池高質(zhì)量發(fā)展,這就需要從戰(zhàn)略、政策、技術(shù)、資金、國(guó)際合作等方面積極謀劃,通過(guò)改革創(chuàng)新破解發(fā)展難題。


在這樣的背景下,成立中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)氫能與燃料電池分會(huì)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義,將對(duì)我國(guó)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,起到積極引導(dǎo)和促進(jìn)作用。我也希望這個(gè)分會(huì)成立后,能夠積極搭建企業(yè)、機(jī)構(gòu)與政府間的橋梁,充分發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)的紐帶作用;同時(shí)廣泛聯(lián)系國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)界,讓分會(huì)這個(gè)平臺(tái)為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展助力,為實(shí)現(xiàn)“雙碳愿景”的目標(biāo)助力。


預(yù)祝“氫能與燃料電池分會(huì)”成立大會(huì)取得圓滿成功。謝謝大家!



稿件來(lái)源: 電池中國(guó)網(wǎng)
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