圖為北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任

孫逢春接受媒體采訪

　　2016年1月24日，第二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2016)在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館順利閉幕。北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春在論壇期間接受《電池中國(guó)》網(wǎng)等媒體采訪時(shí)表示，分時(shí)租賃技術(shù)支持平臺(tái)已經(jīng)成熟。

　　孫逢春介紹，在北京市的新能源汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目平臺(tái)上，管理著市內(nèi)公共租賃領(lǐng)域幾乎所有的電動(dòng)汽車，打開(kāi)手機(jī)APP，車輛運(yùn)行情況就能一目了然，在車輛壽命期內(nèi)我們要給它提供安全保障監(jiān)管和服務(wù)。

　　北京市已在運(yùn)營(yíng)的分時(shí)租賃公司，都有各自的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)或結(jié)算平臺(tái)，但是他們的數(shù)據(jù)平臺(tái)都要對(duì)接北京市這個(gè)大的項(xiàng)目平臺(tái)，項(xiàng)目平臺(tái)負(fù)責(zé)底層的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，也有應(yīng)用平臺(tái)，哪些公司需要都可以直接對(duì)接使用。

　　現(xiàn)在國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的新能源汽車自助分時(shí)租賃項(xiàng)目，是由北汽新能源和龐大集團(tuán)成立的北汽龐大分時(shí)租賃公司在運(yùn)營(yíng)，以后可能會(huì)有更多公司去做，因?yàn)榧夹g(shù)上實(shí)現(xiàn)以后，盈利模式也將逐漸形成，到一定規(guī)模以后就會(huì)有利潤(rùn)。目前，國(guó)家各部委租賃率大概在80%左右，應(yīng)該說(shuō)非常好。