2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈熱詞大盤點
2019年新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)鏈可謂風(fēng)云變幻，跌宕起伏。財政補貼退坡、行業(yè)洗牌、安全和成本問題等反映著行業(yè)的殘酷寒冬，諾貝爾化學(xué)獎、電池系統(tǒng)能量密度技術(shù)創(chuàng)新、氫燃料電池暫時不具備商業(yè)化條件，純電動主流技術(shù)路線不會動搖，以及國際車企紛紛來華尋求動力電池合作，也預(yù)示著行業(yè)的蓬勃生機。在此，電池中國網(wǎng)小編盤點了年度行業(yè)熱詞，讓我們在放眼未來的同時，回顧一下跌宕起伏的2019！
復(fù)盤2019·年度熱詞
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第21期）
“Li+學(xué)社技術(shù)大講堂”（第20期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（第16期）
“Li+學(xué)社”技術(shù)大講堂（廣州站）
2022年產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研
2020兩會新能源?？?/a>
動力同行·共克時疫
復(fù)盤2019·年度熱詞
CBEA視覺匯-名企視頻展播
鋰電年中講
關(guān)注新能源汽車召回
CBEA看科創(chuàng)
《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國標正式實施
3·15了，您的新能源汽車還好嗎？
2019兩會新能源?？?/a>
2018年動力電池產(chǎn)業(yè)鏈盤點
第201801期
2018兩會新能源?？?/a>
2018新形勢下動力電池發(fā)展方向研討會
海外市場特刊
2017鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盤點特刊
第21期
第20期
第19期
第18期
第17期
第16期
第15期
第14期
第13期
第12期
第11期
第10期
第9期
第8期
第7期
第6期
第5期
第4期
第3期
第2期
第1期
動力電池應(yīng)用分會外事活動
熱詞·關(guān)鍵政策 | 2019年哪些政策讓動力電池產(chǎn)業(yè)“變天”？
今天，我們將從政策角度，梳理2019年對動力電池、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響較為至深的產(chǎn)業(yè)政策。 >>>More
熱詞·高鎳811 | 全球主流企業(yè)高鎳NCM 811電池進程
國家工信部等四部委發(fā)布的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》中提出，到2020年我國新型鋰離子動力電池單體比能量超300Wh／kg，到2025年單體比能量達500Wh／kg。高鎳三元電池，特別是NCM 811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大優(yōu)勢，吸引了全球眾多電... >>>More
熱詞·召回 | 2019年新能源汽車召回33281輛 動力電池問題僅占18.68%
據(jù)電池中國網(wǎng)了解，截至目前（12月23日），國家市場監(jiān)督管理總局已要求召回33281輛新能源汽車，涉及企業(yè)有特斯拉、北汽新能源、蔚來汽車、寶馬（中國）、奇瑞汽車、鄭州宇通客車、南京金龍客車、哈爾濱通聯(lián)客車等9家車企。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能I | 寒冬中的暖陽？主流電池企業(yè)擴增迅速
2019年一度被業(yè)內(nèi)人士認為是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“寒冬時節(jié)”，但我國動力電池市場擬建、新建項目數(shù)量，在所謂的“至暗時刻”依然蔚為可觀。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能II | 新秀電池企業(yè)產(chǎn)能崛起
據(jù)不完全統(tǒng)計，2019年我國動力電池市場擬建、新建項目數(shù)量，在所謂的“至暗時刻”依然蔚為可觀，新增產(chǎn)能超過400GWh。其中后起之秀的新玩家動力電池項目陸續(xù)落地，產(chǎn)能也在迅速崛起。 >>>More
熱詞·產(chǎn)能III | 這些固態(tài)電池項目已推動落地
關(guān)于固態(tài)電池，其在能量密度和安全性能上的表現(xiàn)著實可圈可點，但也有不少業(yè)內(nèi)人士認為，固態(tài)電池技術(shù)壁壘高，短時間內(nèi)無法實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。不過市場對于固態(tài)電池未來的發(fā)展，則是普遍向好。 >>>More
熱詞·海外建廠 | 寧德時代領(lǐng)銜 這些電池企業(yè)也將在海外建廠
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有十年之久，要問這10年來，產(chǎn)業(yè)發(fā)展最得意的有哪些？想必動力電池便是其中之一。差不多10年的時間，目前全球動力電池十大廠商中國占據(jù)了六席，中國已成為全球動力電池產(chǎn)業(yè)最重要的一極。 >>>More
熱詞·車企圈地 | 全球主流車企“跑馬圈地”電池工廠
隨著全球新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，掌控動力電池核心技術(shù)話語權(quán)已成為整車企業(yè)的重要選擇。電池中國網(wǎng)梳理了截至2019年年底全球主流整車企業(yè)自建、合建電池工廠的基本情況，以饗讀者。 >>>More
熱詞·全球格局 | LG、SKI、SDI、松下打卡了哪些國際市場？
2019年，我國動力電池市場呈現(xiàn)出兩極分化的發(fā)展態(tài)勢，動力電池產(chǎn)業(yè)逐步向頭部集中，且頭部效應(yīng)愈發(fā)顯著。 >>>More
熱詞·創(chuàng)業(yè)板 | 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)掀起沖擊科創(chuàng)板高潮
資本、技術(shù)密集型的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈是名副其實的高科技匯聚地，同時也是諸多保薦機構(gòu)重點推薦的科技創(chuàng)新領(lǐng)域，過去的一年不少企業(yè)掀起了沖擊科創(chuàng)板的高潮。電池中國網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，2019年國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈沖刺科創(chuàng)板的企業(yè)已達十余家。 >>>More
熱詞·大咖聲音 | 六大關(guān)鍵詞奏響動力電池領(lǐng)域“最強音”
近日，電池中國網(wǎng)遴選出國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)2019年幾道重磅聲音，并結(jié)合相關(guān)代表性新聞事件，以梳理產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡，進而探尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和方向。 >>>More
熱詞·海外儲能 | 這些國內(nèi)電池企業(yè)已出擊海外儲能市場
BNEF預(yù)計，2018至2040年間，全球儲能市場規(guī)模有望實現(xiàn)122倍增長，將從2018年的9GW/17GWh增長到2040年的1095GW/2850GWh。 >>>More
熱詞·慶余年 | 寧德時代們“搶”了你的飯碗
2019年國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)罕見的累月多連降，動力電池裝機量也連續(xù)同比下滑，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈遭遇史上最強“寒潮”。而今又到了歲末年關(guān)，若是家中有糧，那自是心中不慌；若是無米下炊，那只能飲彼朔風(fēng)。 >>>More