清華大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師陳全世

　　10月28日下午，CNESA第14期儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)公益沙龍?jiān)诒本┡e行。會(huì)上，清華大學(xué)教授、清華大學(xué)汽車(chē)研究所所長(zhǎng)、汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世系統(tǒng)全面地為嘉賓介紹電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前沿問(wèn)題和應(yīng)用技術(shù)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)嘉賓提出的疑問(wèn)進(jìn)行詳細(xì)解答。

　　提問(wèn)：請(qǐng)問(wèn)我國(guó)氫燃料電池的現(xiàn)狀是怎樣的，以及未來(lái)的發(fā)展情況？

　　陳全世：

　　氫燃料電池優(yōu)點(diǎn)非常突出，缺點(diǎn)也非常突出。

　　氫氣一般都是從別的資源中取得的，比如用煤制氫氣，燃料電池不受石油的限制，用氫沒(méi)有污染，而且加氫很快，只需要一兩分鐘，非常便利。

　　缺點(diǎn)在于現(xiàn)狀技術(shù)還不太成熟，現(xiàn)在還沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化，而且對(duì)膜的要求很高。另外，催化劑還需要使用鉑金，造價(jià)比較高，而且在使用中可能會(huì)產(chǎn)生有害氣體。

　　目前燃料電池在中國(guó)的示范平均壽命大概是1200小時(shí)。

　　從目前的情況看，燃料電池現(xiàn)在還不具備產(chǎn)業(yè)化能力，我不建議企業(yè)大量參與，而是要由研發(fā)機(jī)構(gòu)去做關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)研究。

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